El británico ganó sólo una de las nueve especiales del día, la mayoría en caminos de tierra en las montañas cerca de León, pero fue una victoria decisiva. Mientras Meeke llevó a cabo un ataque planeado a la perfección, Ogier trompeó y perdió poco más de 20 segundos.

Los dos estaban muy igualados antes de que Meeke atacase con su Citroën C3. Ogier prometió esta mañana que no sería un día de "todo o nada", y después de hacer casi un trompo en una curva en horquilla, señaló que su desafío había terminado.

"Ha sido un fin de semana perfecto hasta ahora. Ese iba a ser el lazo definitorio del rallye. Tuve que atacar en este bucle y funcionó", dijo Meeke, que se la jugó con los neumáticos de Michelin de compuesto duro a pesar de la amenaza de lluvia. Afortunadamente para él no llovió.

Ogier ganó dos especiales con su Ford Fiesta y terminó con 39.6 segundos de margen sobre Thierry Neuville, que también ganó un tramo.

El fallo de encendido que frenó el Hyundai i20 Coupé de Neuville anoche, junto con sus compañeros de equipo Hayden Paddon y Dani Sordo, fue solucionado al cambiar un filtro de combustible bloqueado y los tres coches funcionaron sin problemas el sábado.

Neuville lamentó haber optado por los neumáticos blandos esta tarde, cuando no llegó la lluvia prevista, pero con una gran diferencia en el frente y detrás, un día sin errores lo mantuvo en el camino del podio.
Ott Tänak fue cuarto con su Fiesta WRC. El estonio luchó para ganar confianza en la configuración de su coche esta mañana, y aventajó a un frustrado Hayden Paddon. El neozelandés pinchó después de golpear una roca y experimentó con nuevos ajustes para encontrar un mejor ritmo.

Jari-Matti Latvala superó a su compañero de Toyota Juho Hänninen para ser sexto en la penúltima especial. Latvala dejó atrás los problemas de frenado de la mañana y pinchó después de golpear la misma roca que Paddon.

Hänninen, abatido al estar enfermo, perseveró y terminó la jornada mientras su salud mejora poco a poco.

Dani Sordo es octavo. El español ganó las dos primeras especiales y quedó a 0,9 segundos de ganar todos los tramos de la mañana. Su fortuna se veía mejorada después de que le quitasen la penalización de 10 minutos impuesta la noche anterior, pero un pinchazo en la sección de enlace después del TC12 significó que abordó la siguiente especial con el maletero abierto de su coche.
Elfyn Evans y el líder del WRC 2, Pontus Tidemand, completaron el top 10, Evans ganando dos especiales de asfalto al final del día.

Stéphane Lefebvre se salió con su C3 WRC cuando era sexto, mientras que Lorenzo Bertelli volcó su Ford Fiesta WRC. El italiano continuó en carrera muy retrasado.

Los problemas de sobrecalentamiento de ayer fueron cosa del pasado, ya que las temperaturas más frías del ambiente y los equipos, que utilizaban ajustes del motor más tolerantes, aseguraban que no se repetirían estos fallos.

La última jornada del domingo consta de dos especiales. Después del comienzo a media mañana, los equipos disputarán los 32,96 kilómetros de La Calera antes de de los 21,94 kilómetros de Derramadero, que será el Power Stage retransmitido en directo por TV y que otorgará puntos extras a los cinco pilotos más rápidos.

Había muchas expectativas ante el debut sobre tierra de los nuevos World Rally Cars en las montañas cerca de León, y Meeke [arriba] fue el mejor con su Citroën C3 WRC para aventajar a Sébastien Ogier en 20.9 segundos.
El itinerario fue recortado después de que el convoy de los transportistas que llevaban los coches de rallyes a León tras la súper especial del jueves en la plaza del Zócalo de Ciudad de México se retrasó por un grave accidente en la autopista.
La carretera estuvo cerrada casi seis horas y los coches no llegaron de vuelta al parque de asistencia a tiempo para la salida de esta mañana a las 10:00 horas. Los organizadores cancelaron los dos primeros tramos y sus 75 km, pero cuando la acción comenzó a última hora de la tarde, Meeke marcó el ritmo.
Una posición de salida retrasada le hizo disfrutar de unas pistas más limpias y se impuso en el tramo de El Chocolate y sus 54.90 km. A pesar de conceder unos pocos segundos en el siguiente tramo, realizó las últimas tres súper especiales del día sin problemas.
“Cometí un error y perdí unos segundos, pero estoy bastante satisfecho. Estoy muy feliz de que finalmente podamos mostrar el potencial de este coche, pero todavía tenemos cosas por hacer”, dijo Meeke, que no empezó bien el año en Monte Carlo y Suecia.
Aunque las temperaturas ambiente no eran altas para los estándares mexicanos, los motores se sobrecalentaron y fue la mayor preocupación para casi todos los pilotos. Ogier disputó gran parte de El Chocolate con una alarma parpadeando en su Ford Fiesta WRC, pero se sobrepuso al problema para mantenerse en la parte de arriba.
Hayden Paddon, Dani Sordo y Thierry Neuville, eran tercero, cuarto y quinto con sus i20 Coupé. Sin embargo, los tres fueron golpeados por un grave fallo en los últimos kilómetros de jornada.
Neuville, que antes había logrado dos scratch, perdió menos tiempo y terminó tercero, 35.8 segundos por detrás de Ogier. Paddon cedió casi 1 minuto y 45 segundos para caer al séptimo puesto, mientras que Sordo fue el peor parado. Perdió varios minutos para terminar fuera del top 10.

Juho Hänninen, líder después de las especiales de la noche anterior en Ciudad de México, es cuarto con un Toyota Yaris a 30.6 segundos de Neuville. Aparte de los problemas de sobrecalentamiento, el finlandés apenas podía hablar tras perder su voz.

La temperatura del agua en el Fiesta WRC de Ott Tänak se mantuvo a 120 °C en la mayoría de El Chocolate y el estonio cedió casi 80 segundos mientras luchaba. Fue quinto, con Stéphane Lefebvre sexto con menos de 10 segundos por delante de Paddon.

El líder del campeonato, Jari-Matti Latvala, es octavo, ya que problemas con el diferencial central y de frenos lastraron todavía más los fallos de su motor. El líder del WRC 2, Pontus Tidemand y Eric Camilli completaron el Top 10.

Elfyn Evans anotó un scratch y dos segundas posiciones con su Fiesta WRC después de también sufrir sobrecalentamiento. Sin embargo, el galés estaba lastrado por una penalización de cinco minutos después de que su motor fuese cambiado tras del shakedown del miércoles.
La jornada del sábado es la más larga. Dos bucles idénticos en las montañas cerca de León estarán divididos por una asistencia de 30 minutos. El día termina después de dos pasadas más al circuito de carreras de la ciudad y una corta súper especial en las carreteras colindantes al parque de asistencia. Las nueve especiales sumarán 157.57km.

El británico Kris Meeke ha finalizado como líder en el segundo día del Rally México, sacándole una renta de 20.9 al francés Sebastien Ogier, en la tercera posición se encuentra el belga Neuville.

Clasificación general:

Meeke 1:01:33.8
Ogier +20.9
Neuville +56.7
Hänninen +1:27.3
Tänak +1:32.9
Lefebvre +1:52.8
Paddon +2:02.1
Latvala +2:30.8
Tidemand +3:24.3
Camilli +3:59.7
Guerra Jr. +4:31.5
Evans +6:32.7
Gorban +6:51.5
Triviño +10:03.9
Bertelli +24:00.0

Tras haberse disputado la etapa inaugural en la Ciudad de México, con la Street Stage en el Zócalo capitalino, los autos regresaban en convoy cuando fueron detenidos en carretera por un percance.

Los autos y el personal de apoyo que viajó a la inauguración llegaron a León, Guanajuato 90 minutos antes del  SS2 El Chocolate, los dirigente tuvieron que cancelar los dos primeros tramos.

El resto de la jornada, a partir de la segunda pasada por El Chocolate se correrá sin movimientos en sus horarios.