WRC2022
Una frenética lucha por la mañana se convirtió en una cuestión de supervivencia por la tarde, ya que el calor, el polvo y las duras pistas llenas de piedras se cobraron un alto precio en esta primera cita de tierra de la temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.
Evans ha ganado cuatro de los ocho tramos con su GR Yaris y ha aventajado a su colega finlandés, que ha marcado dos scratch, por 13,6 segundos tras casi 125 km de acción.
La baja posición de salida del galés le permitió beneficiarse de un mejor agarre en las pistas limpiadas por los primeros participantes. Por el contrario, el líder del campeonato, Rovanperä, soportó las peores condiciones desde la primera posición.
Evans desbancó a Thierry Neuville, que lideraba tras la breve especial del jueves por la noche en las calles de Coimbra, con la victoria en ese tramo. También ganó la siguiente, pero no pudo detener a un Sébastien Loeb que le arrebató una ventaja de 0,5 segundos.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">A great start for <a href="https://twitter.com/ElfynEvans?ref_src=twsrc%5Etfw">@ElfynEvans</a> in Portugal: Two stage wins out of three and just 0.5s from the rally lead 👊<a href="https://twitter.com/hashtag/ToyotaGAZOORacing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#ToyotaGAZOORacing</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/GRYaris?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#GRYaris</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/WRC?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#WRC</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/RallydePortugal?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#RallydePortugal</a> <a href="https://t.co/uB19EUtUAK">pic.twitter.com/uB19EUtUAK</a></p>— TOYOTA GAZOO Racing WRT (@TGR_WRC) <a href="https://twitter.com/TGR_WRC/status/1527601276099317760?ref_src=twsrc%5Etfw">May 20, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Cuando Loeb estrelló su Ford Puma contra un muro a los pocos metros del siguiente tramo, Evans volvió a ponerse por delante y evitó múltiples peligros en las deterioradas carreteras.
"Eran condiciones bastante extremas", dijo. "Todo el mundo intentaba abrirse paso y hasta cierto punto era una lotería, pero, por supuesto, también hay que intentar pilotar lo más rápido posible. Siempre puedes decir que podrías haber ido más rápido, pero ¿seguirías aquí o no?".
La segunda posición estaba más allá de las esperanzas de Rovanperä. "Estábamos levantando mucho polvo en el coche. A veces no podía respirar ni ver nada", sonrió.
Si el viernes fue duro, el sábado se espera aún más temible. Casi la mitad de la distancia competitiva del rallye se concentra en dos bucles de tres tramos en los Montes de Cabreira. Las tripulaciones tienen el respiro de un asistencia a mitad de etapa y un tramo urbano costero en Oporto termina el día después de casi 165 km de acción
Sébastien Loeb se ha convertido en el ganador más veterano de una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA tras conseguir el domingo una extraordinaria victoria en el Rallye de Montecarlo delante de su viejo enemigo Sébastien Ogier.
El francés, de 47 años, aventajaba a Ogier en casi medio minuto al llegar en el penúltim o tramo de la cita de cuatro días en los Alpes franceses.
Pero cuando Ogier llegó cojeando a la meta por un pinchazo en la rueda delantera izquierda, Loeb recuperó el liderato que había cedido a su compatriota el sábado. Mantuvo la calma durante la especial para sellar su octavo éxito en Montecarlo con un Ford Puma por 10,5 segundos.
Loeb, que participaba en su primera prueba del WRC desde hacía más de un año, competía para la escuadra británica M-Sport Ford en una aparición única. Se une a Ogier en la cima del palmarés del Montecarlo con ocho victorias.
Su victoria significa que ha subido al podio del WRC en tres décadas diferentes. Su copiloto Isabelle Galmiche, una maestra de escuela de 50 años que hacía su primera salida en la máxima categoría, se convirtió en la primera mujer ganadora de una cita del WRC desde 1997.
"No esperaba tanto cuando vine aquí", admitió Loeb. "Ha sido una gran lucha, Ogier ha sido muy rápido y yo he tenido que luchar un poco ayer e incluso esta mañana".
El duelo entre los pilotos más exitosos de la historia del deporte resultó ser un comienzo apropiado para la nueva era de motores híbridos en la 50ª temporada del campeonato.
Ogier lideró inicialmente tras la corta noche de apertura del jueves en su Toyota GR Yaris, pero una racha de cuatro mejores tiempos consecutivos el viernes puso a Loeb por delante. No pudo encontrar el mismo ritmo el sábado y Ogier volvió a ponerse al frente antes del impresionante final del domingo.
